Viimasel ajal on mereveohinnad jätkuvalt kõrgel tasemel ning see trend on puudutanud paljusid kaubaomanikke ja kauplejaid. Kuidas veohinnad järgmiseks muutuvad? Kas ruumikitsikust saab leevendada?
pealLadina-Ameerikamarsruudil, pöördepunkt saabus juuni lõpus ja juuli alguses. Veotariifid pealMehhikoja Lõuna-Ameerika läänesuunalised marsruudid on aeglaselt vähenenud ja ruumipuudus on leevenenud. Eeldatavasti jätkub see trend juuli lõpus. Juuli lõpust augustini, kui tarned Lõuna-Ameerika Ida- ja Kariibi mere liinidel vabastatakse, kontrollitakse kaubaveohindade tõusu kuumust. Samal ajal on Mehhiko liinil sõitvad laevaomanikud avanud uusi regulaarlaevu ja investeerinud ületunnilaevadesse ning loodetakse, et saadetiste maht ja võimsuse pakkumine taastuvad tasakaalu, luues laevasaatjatele kõrghooajal laevade saatmiseks soodsad tingimused.
Olukord edasiEuroopa marsruudidon erinev. Juuli alguses olid Euroopa liinidel veohinnad kõrged ja ruumipakkumine põhines peamiselt praegustel pindadel. Seoses Euroopa veohindade pideva tõusuga, välja arvatud kõrge väärtusega või rangete tarnenõuetega kaubad, on üldine turu saadetiste rütm aeglustunud ning veohindade tõus ei ole enam nii tugev kui varem. Siiski tuleb olla valvas, et Punase mere ümbersõidust tingitud tsükliline võimsuspuudus võib ilmneda augustis. Koos varajase jõuluhooaja ettevalmistusega ei ole Euroopa liini veohinnad lühemas perspektiivis tõenäoliselt langemas, kuid ruumi pakkumine väheneb veidi.
SestPõhja-Ameerika marsruudid, olid juuli alguses USA liini kaubatariifid kõrged ja ka ruumi pakkumine põhines peamiselt olemasoleval pinnal. Alates juuli algusest on USA lääneranniku liinile pidevalt lisandunud uut võimsust, sealhulgas ületunnitöö laevu ja uusi laevafirmasid, mis on USA prahihindade kiiret tõusu järk-järgult jahutanud ning juuli teisel poolel on näidanud hinnalanguse trendi. . Kuigi traditsiooniliselt on saadetiste kõrghooaeg juulis ja augustis, on tänavune kõrghooaeg edasi lükatud ning augustis ja septembris on saadetiste järsu kasvu võimalus väike. Seetõttu on nõudluse ja pakkumise suhtes mõjutatud ebatõenäoline, et USA liini veohinnad jätkavad järsku tõusu.
Vahemere liinil on juuli alguses veohinnad lõdvenenud ja ruumi pakkumine põhineb peamiselt olemasoleval pinnal. Laevavõimsuse nappus raskendab veohindade kiiret langemist lühiajaliselt. Samas tõstab laevade sõidugraafikute võimalik peatamine augustis lühiajaliselt veohindu. Kuid üldiselt väheneb ruumipakkumine ja veohindade tõus ei ole liiga tugev.
Kokkuvõttes on erinevate liinide veohindade trendidel ja ruumitingimustel oma eripärad. Senghor Logistics tuletab meelde:veoseomanikel ja kauplejatel tuleb pöörata tähelepanu turutrendidele, korraldada kaubalogistika mõistlikult vastavalt enda vajadustele ja turumuutustele, et tulla toime muutuval laevandusturul ning saavutada tõhus ja ökonoomne kaubavedu.
Kui soovite teada värskeimat kaubaveo- ja logistikatööstuse olukorda, olenemata sellest, kas teil on vaja praegu tarnida või mitte, võite meie käest küsida. SestSenghor Logisticsühendab otse laevandusettevõtetega, saame pakkuda uusimaid veohindade viiteid, mis aitavad teil koostada saatmisplaane ja logistikalahendusi.
Postitusaeg: juuli-08-2024
