Hiljuti on Hiina trendikad mänguasjad käivitanud välisturu buumi. Alates võrguühenduseta poodidest kuni veebipõhiste otsesaadete tubade ja kaubanduskeskuste müügiautomaatideni on ilmunud palju ülemere tarbijaid.
Hiina trendikate mänguasjade ülemerede laienemise taga on tööstusahela pidev uuendamine. Guangdongi osariigis Dongguanis, mida tuntakse "Hiina trendikate mänguasjade pealinnana", on moodustunud terve trendikate mänguasjade uurimis-, arendus- ja tootmisahel, mis hõlmab modelleerimist, tooraine tarnimist, vormide töötlemist, osade tootmist, montaaži vormimist jne. Viimase kahe aasta jooksul on täiustatud sõltumatuid projekteerimisvõimalusi ja tootmise täpsust.
Dongguan, Guangdong on Hiina suurim mänguasjade ekspordibaas. 80% maailma animatsiooni derivaatidest on valmistatud Hiinas, millest üle kolmandiku toodetakse Dongguanis. Hiina on suur trendikate mänguasjade tootja ja eksportija ning praegu on kõige kiiremini kasvav turgKagu-Aasia. Shenzheni sadama rikkalikele rahvusvahelistele marsruutidele tuginedes valitakse Shenzhenist ekspordiks suur hulk trendikaid mänguasju.
Tänapäeva õitseva ülemaailmse kaubanduse kontekstis muutuvad Hiina ja Tai vahelised kaubandussidemed üha tihedamaks. Paljude ettevõtete jaoks on saanud võtmeküsimuseks õige logistikameetodi valimine kaupade importimiseks Taisse, kuna see on otseselt seotud kaupade transpordi efektiivsuse ja kulude kontrolliga.
Merevedu
Tavalise ja olulise logistikameetodina Taisse importimiselmerekaubaveduon olulisi eeliseid. Selle madal hind muudab selle ideaalseks valikuks importijatele, kes peavad kulude vähendamiseks transportima suuri kaubakoguseid, näiteks suurt mööblit. Võttes näiteks 40-jalase konteineri, on õhutranspordiga võrreldes ilmne selle transpordikulude eelis, mis võib ettevõtete jaoks palju raha säästa.
Samal ajal on meretranspordil tugev läbilaskevõime ja see võib hõlpsasti vedada erinevat tüüpi ja suurusega kaupu, nagu masinad ja seadmed, elektroonikatooted ja toorained, et rahuldada suuremahuliste impordi- ja ekspordiettevõtete vajadusi. Lisaks küpsed ja stabiilsed laevateed Hiina ja Tai vahel, näiteks alatesShenzheni sadamast ja Guangzhou sadamast Bangkoki sadamasse ja Laem Chabangi sadamasse, tagama kaubaveo usaldusväärsuse. Siiski on mereveol ka mõningaid puudujääke. Transpordiaeg on üldiselt pikk7 kuni 15 päeva, mis ei sobi ajatundlikele kaupadele nagu hooajakaup või hädasti vajaminevad osad. Lisaks mõjutab meretransporti suuresti ilm. Raske ilm, nagu taifuunid ja tugevad vihmad, võivad põhjustada laevade hilinemisi või marsruudi kohandamist, mis mõjutab kauba õigeaegset saabumist.
Lennutransport
Õhutransporton tuntud oma kiire kiiruse poolest ja on kõigist logistikameetoditest kiireim. Kõrge väärtusega ja ajatundlike kaupade puhul, nagu elektroonikatoodete osad ja uued moerõivaste näidised, saab õhutranspordiga tagada, et kaup tarnitakse sihtkohta umbes1 kuni 2 päeva.
Samal ajal kehtivad õhutranspordil ranged tegutsemisreeglid ja piisav järelevalve kauba peale- ja mahalaadimisel ning saatmisel ning lasti kahjustamise ja kaotsimineku risk on suhteliselt väike. See võib pakkuda head transpordikeskkonda kaupadele, mis vajavad erilist ladustamist, näiteks täppisinstrumentide jaoks. Kuid õhutranspordi miinused on samuti ilmsed. Maksumus on kõrge. Lennutranspordi maksumus kauba kilogrammi kohta võib olla mitu korda või isegi kümneid kordi suurem kui mereveol, mis toob kaasa suurema kulusurve madala väärtusega ja suurte kaubakogustega impordi- ja ekspordiettevõtetele. Lisaks on lennukite kaubamahutavus piiratud ega suuda rahuldada kõiki suurettevõtete logistikavajadusi. Kui kogu lennutransport kasutatakse ära, võib see seista silmitsi kahe probleemiga – ebapiisava läbilaskevõime ja liigsete kuludega.
Maismaa transport
Maismaatranspordil on ka ainulaadsed eelised. Sellel on suur paindlikkus, eriti piiriala lähedal Yunnani, Hiina ja Tai vahelise kaubanduse jaoks. See võib aru saadauksest uksenikaubaveoteenused, transportida kaupu otse tehastest klientide ladudesse ja vähendada vahepealseid ümberlaadimislinke. Tai maismaatranspordi aeg on lühem kui meretranspordi aeg. Üldiselt kulub ainult3 kuni 5 päeva kauba transportimiseks Yunnanist Taisse maismaad pidi. Hädaolukorras täiendamise või väikesemahulise kaubalogistika puhul on selle paindlikkuse eelis silmatorkavam.
Kuid maismaatransporti piiravad geograafilised tingimused. Mägised või kehvade teeoludega alad võivad mõjutada transpordi kiirust ja ohutust. Näiteks võib vihmaperioodil esineda maalihkeid, mille tagajärjeks on laevandus katkestused. Lisaks on maismaatranspordi tollivormistuse protseduurid suhteliselt keerulised. Erinevate riikide tollieeskirjade ja protseduuride erinevused võivad tingida kauba pikemaajalise viibimise piiril, suurendades transpordi ebakindlust.
Multimodaalne transport
Multimodaalne transport pakub paindlikumat võimalust.Kaubavedu meri-raudtee, meri-maismaa transportja teised transpordiviisid ühendavad erinevate logistikaviiside eelised. Tarnijad, kes asuvad sadamast kaugel sisemaal, saadetakse kaubad esmalt rannikusadamatesse raudteed pidi ja seejärel meritsi Taisse. See meetod mitte ainult ei paranda saatmise tõhusust, vaid vähendab ka kulusid.
Raudteekaubavedu
Tulevikus koos Hiina-Tai valmimise ja avamisegaRaudtee, lisandub Hiina-Tai kaubavahetusele tõhus ja turvaline logistikalahendus, et rahuldada kasvavat kaubaveonõudlust.
Logistikameetodit valides peavad Tai importijad igakülgselt arvestama selliseid tegureid nagukauba olemus, veohinnad ja õigeaegsusnõuded.
Väikese väärtusega ja suuremahuliste kaupade puhul, mis ei ole ajatundlikud, võib merevedu olla sobiv valik; kõrge väärtusega, ajatundlike kaupade jaoks sobib paremini õhutransport; piiri lähedal, väikestes kogustes või kiiresti transportivate kaupade puhul on maismaatranspordil oma eelised. Multimodaalset transporti saab paindlikult kasutada vastavalt ettevõtte konkreetsetele asjaoludele, et saavutada täiendavaid eeliseid.
Mänguasjade import Hiinast Taisse jätkubpeamiselt meretranspordiga, millele lisandub õhutransport. Tehastest esitatakse suuremahulisi tellimusi, tehased laadivad need konteineritesse ja saadavad meretranspordiga Taisse. Lennutransport on enamasti mõne mänguasjade maaletooja valiku, kellel on vaja kiiresti riiulit täiendada.
Seetõttu saame vaid mõistliku logistilise meetodi valimisega tagada kauba ohutu, kiire ja säästliku jõudmise Tai turule ning soodustada kaubavahetuse sujuvat arengut. Kui te ei saa otsustada, palunvõtke ühendust Senghor Logisticsigaja rääkige meile oma vajadustest. Meie professionaalsed logistikaeksperdid pakuvad teile sobivaima lahenduse lähtuvalt teie lastiinfost ja konkreetsest olukorrast.
Postitusaeg: august 07-2024
