CMA CGM siseneb Kesk-Ameerika läänerannikule: millised on uue teenuse tipphetked?
Kuna ülemaailmne kaubandusmuster areneb jätkuvalt, on positsiooniKesk-Ameerika piirkondrahvusvahelises kaubanduses on muutunud üha silmapaistvamaks. Kesk-Ameerika lääneranniku riikide nagu Guatemala, El Salvador, Honduras jt majandusareng on tugevas sõltuvuses impordi- ja ekspordikaubandusest, seda eriti põllumajandussaaduste, tootmistoodete ja erinevate tarbekaupade kaubanduses. Juhtiva ülemaailmse laevandusettevõttena on CMA CGM teravalt haaranud selle piirkonna kasvavat laevandusnõudlust ja otsustanud turule tuua uusi teenuseid, et vastata turu ootustele ning tugevdada veelgi oma osa ja mõju ülemaailmsel laevandusturul.
Uue teenuse peamised esiletõstmised:
Marsruudi planeerimine:
Uus teenus pakub otsereise Kesk-Ameerika ja suuremate rahvusvaheliste turgude vahel, lühendades oluliselt tarneaega.Alates Aasiast võib see läbida olulisi sadamaid, nagu Shanghai ja Shenzhen Hiinas, ning seejärel ületada Vaikse ookeani Kesk-Ameerika lääneranniku olulisematesse sadamatesse, nagu San José sadam Guatemalas ja Acajutla sadam aastal El Salvador, mis peaks hõlbustama sujuvamaid kaubavoogusid, millest saavad kasu nii eksportijad kui ka importijad.
Purjetamissageduse tõus:
CMA CGM on pühendunud tihedama sõidugraafiku pakkumisele, mis võimaldab ettevõtetel oma tarneahelaid paremini hallata. Näiteks võib Aasia suurematest sadamatest Kesk-Ameerika lääneranniku sadamatesse sõitmise aeg olla umbes20-25 päeva. Regulaarsemate väljumiste korral suudavad ettevõtted kiiremini reageerida turu nõudmistele ja kõikumistele.
Eelised kauplejatele:
Kesk-Ameerika ja Aasia vahelise kaubavahetusega tegelevatele ettevõtetele pakub uus teenus rohkem saatmisvõimalusi. See ei saa mitte ainult mastaabisäästu ja optimeeritud marsruudi planeerimise kaudu vähendada saatmiskulusid ega saavutada konkurentsivõimelisemaid kaubaveohindu, vaid ka parandada kaubaveo usaldusväärsust ja täpsust, vähendada transpordi hilinemisest tingitud tootmishäireid ja laoseisu, parandades seeläbi tarneahela tõhusust. ja ettevõtete konkurentsivõime turul.
Põhjalik sadama katvus:
Teenus hõlmab erinevaid sadamaid, tagades nii suurtele kui ka väikestele ettevõtetele nende vajadustele vastava transpordilahenduse. Sellel on Kesk-Ameerika jaoks oluline piirkondlik majanduslik tähtsus. Kesk-Ameerika lääneranniku sadamatesse saab sujuvalt siseneda ja sealt väljuda rohkem kaupu, mis toob kaasa kohalike seotud tööstusharude, nagu sadamalogistika, õitsengu.ladustamine, töötlemine ja tootmine ning põllumajandus. Samal ajal tugevdab see majandussidemeid ja koostööd Kesk-Ameerika ja Aasia vahel, edendab ressursside vastastikust täiendavust ja kultuurivahetust piirkondade vahel ning annab uut elujõudu Kesk-Ameerika majanduskasvu.
Turukonkurentsi väljakutsed:
Laevandusturul on tihe konkurents, eriti Kesk-Ameerika liinil. Paljud laevafirmad on tegutsenud juba aastaid ning neil on stabiilne kliendibaas ja turuosa. CMA CGM peab oma konkurentsieeliste esiletõstmiseks meelitama kliente diferentseeritud teenindusstrateegiate kaudu, nagu näiteks parema klienditeeninduse, paindlikumate kaubaveolahenduste ja täpsemate lasti jälgimissüsteemide pakkumine.
Sadama infrastruktuuri ja tegevuse tõhususe väljakutsed:
Mõne Kesk-Ameerika sadama infrastruktuur võib olla suhteliselt nõrk, näiteks vananevad sadamate laadimis- ja lossimisseadmed ning kanali ebapiisav veesügavus, mis võib mõjutada laevade peale- ja lossimisefektiivsust ning navigatsiooniohutust. CMA CGM peab tegema tihedat koostööd kohalike sadamahaldusosakondadega, et ühiselt edendada sadama infrastruktuuri uuendamist ja ümberkujundamist, optimeerides samal ajal oma tegevusprotsesse sadamates ja parandades laevade käibe efektiivsust, et vähendada tegevuskulusid ja ajakulusid.
Ekspedeerijate väljakutsed ja võimalused:
Kesk-Ameerika poliitiline olukord on suhteliselt keeruline ning poliitikad ja eeskirjad muutuvad sageli. Kaubanduspoliitika, tollieeskirjade, maksupoliitika jms muudatused võivad avaldada mõju kaubaveoärile. Ekspedeerijad peavad pöörama suurt tähelepanu kohalikule poliitilisele dünaamikale ning poliitikate ja eeskirjade muutustele ning pidama õigeaegselt läbirääkimisi klientidega, et tagada kaubaveoteenuste stabiilsus.
Senghor Logistics sõlmis vahetu agentina lepingu CMA CGM-iga ja oli uue liini uudiste üle väga rõõmus. Maailmatasemel sadamatena ühendavad Shanghai ja Shenzhen Hiinat teiste riikide ja piirkondadega üle maailma. Meie klientideks Kesk-Ameerikas on peamiselt:Mehhiko, El Salvador, Costa Rica ja Bahama, Dominikaani Vabariik,Jamaica, Trinidad ja Tobago, Puerto Ricojne Kariibi mere piirkonnas. Uus marsruut avatakse 2. jaanuaril 2025 ja meie klientidel on veel üks võimalus. Uus teenus suudab rahuldada kõrghooajal tarnivate klientide vajadusi ja tagada tõhusa transpordi.
Postitusaeg: 06. detsember 2024
