Konteinerveoturg, mis on alates eelmisest aastast langenud kogu tee, näib tänavu märtsis näidanud märkimisväärset paranemist. Viimase kolme nädala jooksul on konteinervedude hinnad pidevalt tõusnud ning Shanghai konteinerveoindeks (SCFI) on esimest korda 10 nädala jooksul naasnud tuhandepunktilise piirini ning see on seadnud viimase kahe aasta suurima iganädalase tõusu.
Shanghai Shipping Exchange'i viimastel andmetel jätkas SCFI indeks eelmisel nädalal tõusu 76,72 punktilt 1033,65 punktile, jõudes kõrgeimale tasemele alates jaanuari keskpaigast. TheUSA idajoonja US West Line jätkasid eelmisel nädalal järsku taastumist, kuid European Line'i kaubatariif pöördus tõusust langusesse. Samal ajal näitavad turuuudised, et mõned liinid nagu USA-Kanada liin jaLadina-Ameerikaliinil on olnud tõsine ruumipuudus jalaevafirmad võivad alates maist taas veohindu tõsta.
Tööstuse insaiderid tõid välja, et kuigi turutulemused on teises kvartalis näidanud paranemise märke võrreldes esimese kvartaliga, ei ole tegelik nõudlus oluliselt paranenud ning mõned põhjused on tingitud varajase tarnete kõrgperioodist, mille on põhjustanud lähenev tööjõupüha Hiinas. Sealhulgasviimase aja uudiseidet USA lääneosa sadamate dokitöölised on oma tööd aeglustanud. Kuigi see ei mõjutanud terminali tööd, põhjustas see ka mõne kaubaomaniku aktiivset saatmist. Praegust veotariifide taastumist USA liinil ja konteinerlaevandusettevõtete veovõimsuse kohandamist võib samuti vaadelda kui laevafirmad, mis annavad endast parima, et läbirääkimisi pidada uue üheaastase pikaajalise lepinguhinna stabiliseerimiseks. jõustuvad mais.
Arusaadavalt on märtsist aprillini USA liini konteinerveotariifide pikaajalise lepingu läbirääkimiste aeg uuel aastal. Kuid sel aastal, kui hetkeveotariif on loid, on kaubaomaniku ja laevafirma läbirääkimistel suur vahe. Laevafirma karmistas pakkumist ja tõstis hetkeveotariifi, millest sai nende nõudmine hinda mitte alandada. 15. aprillil kinnitas laevafirma USA liini hinnatõusu üksteise järel ning hinnatõus oli umbes 600 USA dollarit FEU kohta, mis oli tänavu esimene kord. See tõusutrend on peamiselt tingitud hooajalistest saadetistest ja kiireloomulistest tellimustest turul. Jääb näha, kas see tähistab veohindade taastumise algust.
WTO juhtis viimases 5. aprillil avaldatud globaalse kaubanduse väljavaate ja statistika aruandes tähelepanu sellele, et ebakindlusest, nagu maailma olukorra ebastabiilsus, kõrge inflatsioon, pingeline rahapoliitika ja finantsturud, on oodata ülemaailmset toormekaubanduse mahtu. sel aastal suurendada. See määr jääb viimase 12 aasta jooksul alla 2,6 protsendi keskmise.
WTO prognoosib, et järgmisel aastal taastub globaalse SKT kasvutempo maailmakaubanduse mahu kasvutempo optimistlikel asjaoludel 3,2%ni, mis on kõrgem varasemast keskmisest tasemest. Veelgi enam, WTO on optimistlik, et Hiina pandeemia ennetamise poliitika lõdvendamine vabastab tarbijanõudluse, edendab kaubandustegevust ja suurendab ülemaailmset toormekaubandust.
Iga kordSenghor Logisticssaab teavet tööstusharu hinnamuutuste kohta, teavitame kliente sellest esimesel võimalusel, et aidata klientidel eelnevalt tarneplaane koostada, et vältida ajutisi lisakulusid. Stabiilne tarneruum ja taskukohane hind on üks põhjusi, miks kliendid meid valivad.
Postitusaeg: 21. aprill 2023
