Hongkongi erihalduspiirkonna valitsuste uudistevõrgu hiljutise aruande kohaselt teatas Hongkongi erihalduspiirkonna valitsus sellest1. jaanuarist 2025 kaotatakse veoste kütuselisatasude regulatsioon. Dereguleerimisega saavad lennufirmad otsustada, kas Hongkongist väljuvate lendude puhul on kaubakütuse lisatasu suur või mitte. Praegu peavad lennuettevõtjad nõudma veoste kütuse lisatasusid tasemel, mille on teatanud Hongkongi erihalduspiirkonna valitsuse tsiviillennundusosakond.
Hongkongi erihalduspiirkonna valitsuse sõnul on kütuse lisatasu määruse kaotamine kooskõlas rahvusvahelise suundumusega leevendada kütuse lisatasude reguleerimist, soodustada konkurentsi lennukaubatööstuses, säilitada Hongkongi lennundustööstuse konkurentsivõime ja säilitada Hongkongi lennundussektori konkurentsivõime. rahvusvahelise lennunduskeskuse staatus. Tsiviillennunduse osakond (CAD) nõuab, et lennuettevõtjad avaldaksid oma veebisaitidel või muudel platvormidel Hongkongist väljuvate lendude lastikütuse lisatasude maksimaalsed tasemed avalikkuse huvides.
Seoses Hongkongi plaaniga kaotada rahvusvahelised kaubaveo kütuse lisatasud, on Senghor Logisticsil midagi öelda: see meede mõjutab hindu pärast rakendamist, kuid see ei tähenda absoluutselt odavat.Vastavalt hetkeolukorrale on hindõhutransportHongkongist on kallim kui Mandri-Hiinast.
Ekspedeerijad saavad teha klientidele parima tarnelahenduse ja tagada, et hind on kõige soodsam. Senghor Logistics ei saa mitte ainult korraldada õhutransporti Mandri-Hiinast, vaid korraldada ka õhuvedusid Hongkongist. Samal ajal oleme ka rahvusvaheliste lennufirmade vahetu agent ja suudame pakkuda kaubavedu ilma vahendajateta. Poliitikate kehtestamine ja lennuettevõtjate prahitariifide kohandamine võib kaubaomanikele olla keeruline. Aitame teil kaubaveo- ja impordiasjad sujuvamaks muuta.
Postitusaeg: 17. juuni 2024