Aruannete kohaselt on juhtivad laevafirmad nagu Maersk, CMA CGM ja Hapag-Lloyd hiljuti välja andnud hinnatõusukirju. Mõnel liinil on kasv olnud ligi 70%. 40-jalase konteineri puhul on veohind tõusnud kuni 2000 USA dollari võrra.
CMA CGM suurendab FAK määrasid Aasiast Põhja-Euroopasse
CMA CGM teatas oma ametlikul veebisaidil, et uut FAK-i määra rakendatakse alates1. mai 2024 (tarnekuupäev)kuni edasise teatamiseni. 2200 USA dollarit 20-jalase kuiva konteineri kohta, 4000 USA dollarit 40-jalase kuiva konteineri/kõrge konteineri/külmutuskonteineri kohta.
Maersk tõstab FAK intressimäärasid Kaug-Idast Põhja-Euroopasse
Maersk avaldas teadaande, milles teatas, et tõstab alates Kaug-Idast kuni Vahemere ja Põhja-Euroopani FAK-i hindu.29. aprill 2024.
MSC kohandab FAK-i hindu Kaug-Idast Põhja-Euroopasse
MSC Shipping Company teatas, et alates1. mai 2024, kuid hiljemalt 14. maiks korrigeeritakse FAK-i hindu kõigist Aasia sadamatest (sh Jaapan, Lõuna-Korea ja Kagu-Aasia) Põhja-Euroopasse.
Hapag-Lloyd tõstab FAK intressimäärasid
Hapag-Lloyd teatas sellest1. mai 2024, tõuseb Kaug-Ida ja Põhja-Euroopa ning Vahemere vahelise laevatranspordi FAK määr. Hinnatõus kehtib 20- ja 40-jalaste konteinerite (sh kõrgkonteinerid ja külmkonteinerid) kauba veol.
Väärib märkimist, et lisaks tõusvatele saatmishindadeleõhutransportjaraudtee kaubaveduon kogenud ka tõusu. Raudteekaubaveo osas teatas China Railway Group hiljuti, et selle aasta esimeses kvartalis saatis Hiina-Euroopa raudteeekspressi kokku 4541 rongi 493 000 TEUd kaupa, mis on 9% rohkem kui aasta varem ja 10 protsenti. % vastavalt. 2024. aasta märtsi lõpu seisuga on China-Europe Railway Express kaubarongid opereerinud üle 87 000 rongi, mis on jõudnud 222 linna 25 Euroopa riigis.
Lisaks panevad lastiomanikud tähele, et hiljutiste pidevate äikesetormide ja sagedaste vihmasadude tõttuGuangzhou-Shenzheni piirkond, teeüleujutused, liiklusummikud jne võivad mõjutada töötõhusust. See langeb kokku ka rahvusvahelise tööpäeva pühaga ja saadetisi on rohkem, nii mere- kui ka õhutranspordiga.ruumid täis.
Arvestades ülaltoodud olukorda, on kaubale järele tulemine ja kohaletoimetamine keerulisemladuja juht kannabootetasud. Senghor Logistics tuletab ka klientidele meelde ja annab reaalajas tagasisidet logistikaprotsessi iga sammu kohta, et kliendid saaksid hetkeolukorrast aru. Saatmiskulude osas anname klientidele tagasisidet ka kohe pärast seda, kui laevafirmad uuendavad saatmiskulusid iga poole kuu tagant, võimaldades neil eelnevalt tarneplaane teha.
(Vaadates Senghori logistikalaost Yantiani sadamani, võrdlus enne ja pärast vihma)
Postitusaeg: 28. aprill 2024
