Rahvusvahelise laevanduse "kõrina" on pingeline olukord Punasel merel toonud ülemaailmsele tarneahelale tõsiseid väljakutseid.
Praegu on Punase mere kriisi mõju, ntkasvavad kulud, tooraine tarnekatkestused ja tarneaegade pikenemine, tekivad järk-järgult.
S&P Global avalikustas 24. jaanuaril Ühendkuningriigi ostujuhtide koondindeksi. S&P kirjutas raportis, et pärast Punase mere kriisi puhkemist oli kõige enam mõjutatud tootmisharu tarneahel.
Konteinerkaubaveo graafikuid pikendati üldiselt jaanuaris jatarnijate tarneajad kogesid suurimat pikenemistalates septembrist 2022.
Aga tead mida? Durbani sadam sisseLõuna-Aafrikaon olnud pikaajalises ummikus. Tühjade konteinerite nappus Aasia ekspordikeskustes seab uued väljakutsed, mis sunnib vedajaid puudujäägi leevendamiseks laevu lisama. Ja tulevikus võivad Hiinas esineda laialdased tarneviivitused ja konteinerite puudus.
Punase mere kriisist tingitud laevade pakkumise nappuse tõttu oli veohindade langus varasemate aastatega võrreldes väiksem. Sellele vaatamata on laevadel endiselt kitsas ning suurematel laevafirmadel säilib ka väljaspool hooaega laevandusvõimsus, et tulla toime turu laevapuudusega. Ülemaailmne laevandusstrateegia, mille eesmärk on vähendada reiside arvu, jätkub.Statistika järgi tühistati viie nädala jooksul 26. veebruarist 3. märtsini 650 plaanitud reisist 99, tühistamisprotsent oli 15%.
Hiina uusaasta eel on laevandusettevõtted võtnud kasutusele rea kohandamismeetmeid, sealhulgas reiside lühendamist ja reiside kiirendamist, et leevendada Punasel merel ümbersuunamisest põhjustatud häireid. Tarnehäired ja kasvavad kulud võivad olla saavutanud haripunkti, kuna nõudlus väheneb järk-järgult pärast Hiina uusaastat ja uute laevade kasutuselevõtt, mis lisab lisavõimsust.
Kuidhäid uudiseidHiina kaubalaevad saavad nüüd ohutult Punast merd läbida. See on ka õnn ebaõnne korral. Seega kiireloomulise tarneajaga kaupade puhul lisaks pakkumineraudtee kaubaveduHiinast Euroopasse, kaupade eestLähis-Ida, Senghor Logistics saab valida teisi sadamaid, ntDammam, Dubaijne ja seejärel tarnida terminalist maismaatranspordiks.
Postitusaeg: 29. jaanuar 2024
