Tunnen Austraalia klienti Ivanit rohkem kui kaks aastat ja ta võttis minuga WeChati kaudu ühendust 2020. aasta septembris. Ta ütles mulle, et seal oli partii graveerimismasinaid, tarnija asub Wenzhous, Zhejiangis, ja palus, et ma aitaksin tal asju korraldada. LCL-saadetis tema lattu Austraalias Melbourne'is.Klient on väga jutukas inimene ja tegi mulle mitu häälkõnet ning meie suhtlus oli väga sujuv ja tõhus.
3. septembril kell 17.00 saatis ta mulle tarnija kontaktandmed, nimega Victoria, et saaksin suhelda.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics saab korraldada FCL- ja LCL-kaubaveoseid Austraaliasse uksest ukseni.Samal ajal on olemas ka kanal DDP-ga saatmiseks.Oleme juba aastaid korraldanud saadetisi Austraalia marsruutidel ja oleme väga kursis Austraalia tollivormistusega, aidates klientidel teha Hiina-Austraalia sertifikaate, säästa tariife ja fumigeerida puittooteid.
Seetõttu on kogu protsess alates hinnapakkumisest, saatmisest, sadamasse jõudmisest, tollivormistusest ja kohaletoimetamisest väga sujuv.Esimeseks koostööks andsime kliendile iga edenemise kohta õigeaegse tagasiside ja jätsime kliendist väga hea mulje.
Minu 9-aastase ekspedeerija kogemuse põhjal ei tohiks aga selliste masinatooteid soetavate klientide maht olla väga suur, kuna masinatoodete kasutusiga on liiga pikk.
Oktoobris palus klient mul korraldada mehaanilised osad kahelt tarnijalt, üks Foshanis ja teine Anhuis.Leppisin kauba kokku meie lattu ja saadan koos Austraaliasse.Pärast kahe esimese saadetise saabumist soovis ta detsembris kaupa koguda veel kolmelt tarnijalt, ühelt Qingdaost, ühelt Hebeilt ja teiselt Guangzhoust.Sarnaselt eelmisele partiile olid ka tooted mõned mehaanilised osad.
Kuigi kaubamaht polnud suur, usaldas klient mind väga ja suhtlusefektiivsus oli kõrge.Ta teadis, et kauba mulle üleandmine võib temas end mugavalt tunda.
Üllataval kombel hakkas alates 2021. aastast klientide tellimuste arv kasvama ja kõik need tarniti masinate FCL-is.Märtsis leidis ta Tianjinist kaubandusettevõtte ja tal oli vaja saata Guangzhoust 20GP konteiner.Toode on KPM-PJ-4000 KULD LIIMIMISSÜSTEEM NELJA KANALIGA KOLME PÜSSI.
Augustis palus klient mul korraldada 40HQ konteineri eksport Shanghaist Melbourne'i ja ma korraldasin talle siiski uksest ukseni teenuse.Tarnijat kutsuti Ivyks ja tehas asus Jiangsus Kunshanis ning nad tegid koos kliendiga Shanghaist FOB-termini.
Oktoobris oli kliendil teine tarnija Shandongist, kellel oli vaja tarnida masinakaupa, kahevõlliline purustaja, kuid masina kõrgus oli liiga kõrge, mistõttu pidime kasutama spetsiaalseid konteinereid, nagu näiteks lahtised konteinerid.Seekord aitasime klienti 40OT konteineriga ning mahalaadimisriistad kliendi laos olid suhteliselt komplekteeritud.
Seda tüüpi suuremahuliste masinate puhul on ka kohaletoimetamine ja mahalaadimine keerulised probleemid.Pärast konteineri mahalaadimist saatis klient mulle foto ja avaldas mulle tänu.
Aastal 2022 saatis teine tarnija nimega Vivian veebruaris partii puistlasti.Ja enne traditsioonilist Hiina uut aastat tellis klient Ningbo tehasesse masinate tellimuse ja tarnija oli Amy.Tarnija ütles, et tarne ei saa enne puhkust valmis, kuid tehase ja pandeemilise olukorra tõttu viibib konteiner pärast puhkust.Kevadfestivalilt naastes utsitasin tehast ja aitasin märtsis kliendil seda korraldada.
Aprillis leidis klient Qingdaost tehase ja ostis väikese tärklisekonteineri, mis kaalus 19,5 tonni.Varem olid kõik masinad, kuid seekord ostis ta süüa.Õnneks oli tehasel täielik kvalifikatsioon ja ka tollivormistus sihtsadamas sujus väga sujuvalt, ilma probleemideta.
Kogu 2022. aasta jooksul on kliendi jaoks olnud järjest rohkem FCL-e masinaid.Olen korraldanud talle Ningbost, Shanghaist, Shenzhenist, Qingdaost, Tianjinist, Xiamenist ja mujalt.
Kõige rõõmustavam on see, et klient ütles mulle, et tal on vaja aeglast laeva konteinerile, mis väljub detsembris 2022. Enne seda on alati olnud kiired ja otsesuunalised laevad.Ta ütles, et lahkub Austraaliast 9. detsembril ja läheb Taisse oma kihlatuga pulma ettevalmistamiseks Tais ning naaseb koju alles 9. jaanuaril.
Mis puudutab Austraalias Melbourne'i, siis laevandusgraafik on umbes 13 päeva pärast sadamasse sõitmist.Seega on mul väga hea meel seda head uudist teada saada.Soovisin kliendile head, ütlesin, et naudi pulmapuhkust ja aitan teda saadetisega.Otsin armsaid fotosid, mida ta minuga jagab.
Üks parimaid asju elus on klientidega läbi saada nagu sõbrad ning võita nende tunnustus ja usaldus.Me jagame üksteise elusid ja teadmine, et meie kliendid on Hiinasse tulnud ja meie müüri algusaastatel roninud, teeb mind tänulikuks ka selle haruldase saatuse eest.Loodan, et minu kliendi äri kasvab järjest paremaks ja muide, ka meil läheb aina paremaks.
Postitusaeg: 30. jaanuar 2023
